本網(wǎng)訊 為扎實(shí)開展好煤礦“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化作業(yè)”工作，伯方分公司成立了科技強(qiáng)安專項(xiàng)行動工作領(lǐng)導(dǎo)組，編制了實(shí)施方案，對煤礦生產(chǎn)各個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)要達(dá)到的機(jī)械化和自動化程度、減人目標(biāo)提出了具體要求，推進(jìn)專項(xiàng)活動的開展。
統(tǒng)籌推進(jìn)智慧化礦山平臺建設(shè)。建設(shè)數(shù)據(jù)中心機(jī)房和萬兆工業(yè)環(huán)網(wǎng)，形成井上、井下多網(wǎng)、多系統(tǒng)融合的“一張網(wǎng)”、“一平臺”，實(shí)現(xiàn)對各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合，系統(tǒng)集中操作、集中監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度,全面提升信息化基礎(chǔ)水平。同時(shí)改造現(xiàn)有內(nèi)部辦公網(wǎng)、井下工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)和煤炭專網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，提高網(wǎng)絡(luò)防護(hù)能力。
建設(shè)煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警平臺。加快安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測、應(yīng)急指揮、安全檢查執(zhí)法和安全監(jiān)管業(yè)務(wù)的信息化、數(shù)字化管理，提升煤礦安全綜合監(jiān)管能力，爭取在2021年底建設(shè)完成安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警平臺并投入運(yùn)行。
積極開展煤礦綜采工作面智能化升級改造。減少作業(yè)人員，提升安全系數(shù)，降低勞動強(qiáng)度，改善作業(yè)環(huán)境，圍繞區(qū)域集控—自動化控制—智能化控制步驟穩(wěn)步推進(jìn)采面智能化等相關(guān)工作，逐步實(shí)現(xiàn)少人化、無人化開采。
推動煤礦機(jī)房硐室無人值守建設(shè)。大力推進(jìn)煤礦機(jī)房硐室無人值守建設(shè)，對井下變電所、水泵房、主運(yùn)帶式輸送機(jī)以及地面變電所、空壓機(jī)房、主井提升機(jī)等機(jī)房硐室進(jìn)行改造，達(dá)到遠(yuǎn)程集控和無人值守，實(shí)現(xiàn)科技減人、降本增效的目的。
積極探索應(yīng)用快速掘進(jìn)技術(shù)及裝備。逐步淘汰單體柱超前支護(hù)，積極推廣應(yīng)用工作面端頭及超前巷道聯(lián)合支護(hù)技術(shù)。今年后半年在三盤區(qū)3308綜放工作面回風(fēng)順槽推廣應(yīng)用單軌吊超前巷道聯(lián)合支護(hù)技術(shù)，待項(xiàng)目實(shí)施后，根據(jù)使用情況積極推進(jìn)超前巷道聯(lián)合支護(hù)技術(shù)。淘汰小絞車接力運(yùn)輸，大力推進(jìn)輔助運(yùn)輸高效化、智能化建設(shè)。2020年底前完成三盤區(qū)軌道巷Ⅰ段和中央進(jìn)風(fēng)巷單軌吊軌道安裝工作，三盤區(qū)采掘工作面實(shí)現(xiàn)單軌吊機(jī)車運(yùn)輸；二盤區(qū)2個(gè)掘進(jìn)工作面采用無極繩絞車運(yùn)輸，2022年礦井全部淘汰調(diào)度絞車接力運(yùn)輸，基本實(shí)現(xiàn)輔助運(yùn)輸高效化、智能化。